09年白色宝马5系轿车值不值得买？老炮儿掏心窝子说句实话，别被坑了

本文关键词：09年白色宝马5系轿车

想花十几万买个有面子的德系行政轿车，又不想当冤大头？这篇文就是专门给盯着09年白色宝马5系轿车的朋友准备的，看完你就知道这车能不能碰，怎么买才不吃亏。

说实话，每次看到路边停着辆擦得锃亮的09年白色宝马5系轿车，我心里都挺矛盾。爱它，是因为那个E60时代的造型，哪怕放今天看，那股子霸气和棱角分明的设计，确实比现在那些软绵绵的新车有味道多了。恨它，是因为这车要是没养好，那就是个吞金兽，修车师傅都能跟你称兄道弟，因为修的钱够你吃好几顿好的。

我干这行九年，见过太多人冲着“宝马”标和“白色”这个经典色去抄底，结果提车不到一个月，变速箱顿挫、漏水、漏油，修得怀疑人生。今天我不讲那些虚头巴脑的参数，就讲讲这车到底是个什么脾气。

首先，颜色是个双刃剑。09年白色宝马5系轿车，白色确实耐看，显得车大、干净。但白色车漆，尤其是老宝马的，时间久了容易发黄，而且一旦有剐蹭，补漆色差是个大问题。如果你买的是那种已经补过漆的，一定要拿手电筒仔细照，看橘皮纹和色差。要是原漆，那得偷着乐，但也要小心之前的车主是不是为了掩盖瑕疵才特意洗得这么白。

再说说核心痛点。这代5系，也就是E60，最大的毛病就是发动机漏油和变速箱隐患。N52发动机虽然经典，但气门室盖垫漏油几乎是标配，换一次几百块，不算贵，但得勤看着。更头疼的是6AT变速箱，如果前任车主没定期换变速箱油，那换挡逻辑估计已经乱成一锅粥了。试驾的时候，别光听销售忽悠，你得自己开，从20码到40码，再减速，感受有没有明显的顿挫和闯动。如果有，直接pass，别犹豫。

还有底盘胶套。老宝马的底盘松散是通病，如果你开起来感觉车头指哪打哪，过减速带没有那种整车的厚重感，而是稀里哗啦响，那说明底盘胶套全烂了。换一套下来，大几百上千块没了。但这车底盘质感是真的好，只要整备到位，开起来那种贴地飞行的感觉，新宝马真给不了。

我有个哥们，前年收了辆09年白色宝马5系轿车，当时觉得便宜，才8万多。结果提车第一天，仪表盘亮了一堆故障灯，水箱漏水，机油盖下面全是油泥。他气得差点把车砸了，后来找了个专修老宝马的店，整整修了半个月，花了快两万。现在车开起来挺顺，但他每次看到那个白色车漆上的小划痕，都心疼得直嘬牙花子。

所以，我的建议是：如果你是个新手，或者平时工作忙，没空天天泡在修理厂，那这车你千万别碰。去买个卡罗拉或者思域，省心省力。但如果你是个车迷，喜欢机械素质，愿意花时间去钻研，甚至享受修车的过程，那09年白色宝马5系轿车绝对是个好玩具。它给你的是驾驶乐趣，是那种老派豪华车的质感，而不是现在电动车那种“冰箱彩电大沙发”的廉价感。

买这车，心态要稳。别指望它像新车一样零故障。把它当成一个需要精心呵护的老伙计，而不是一个冷冰冰的交通工具。定期检查油水，按时保养，别为了省那点钱去用劣质配件。这样，它才能陪你走得更远。

最后说一句，买车这事儿，甲之蜜糖乙之砒霜。09年白色宝马5系轿车，有人说是垃圾，有人说是经典。关键看你想要什么，以及你兜里有多少余粮去填补它的无底洞。想清楚了，再下手。