10几万无框车门的轿车到底值不值买？老车主掏心窝子说几句

标题: 10几万无框车门的轿车

今天咱不整那些虚头巴脑的参数表，就聊聊很多兄弟心里纠结的一个事儿。想买辆带无框车门的轿车，显得有面子，逼格高，但预算又卡在10几万这个尴尬区间。这钱买合资A+级能买顶配，买国产B级也就刚够得着入门。

先说结论：如果你是个颜控，且家里没第二辆车专门用来买菜接娃，那这钱花得值。但如果你是个实用主义者，或者住在北方冬天零下十几度的地方，听我一句劝，先别急着掏钱，看完这篇再决定也不迟。

我自己在车企混了9年，见过太多人提车后后悔的。为啥？因为无框车门这东西，它是把双刃剑。

先说好的。你开着车停在路边，降下车窗，那个线条感，确实绝了。朋友聚会，别人开门是“哐”的一声，你开门是那种平滑的、带着机械质感的动作，瞬间感觉身价倍增。对于年轻人来说，这种视觉冲击力，是传统有框车门给不了的。而且，10几万这个价位，能买到无框车门的，基本都是国产或者一些主打运动的合资品牌，配置通常都不低。大屏、辅助驾驶、真皮座椅，该有的都有。

但是，坑也真不少。

第一个大坑，就是噪音。无框车门因为没有B柱那一圈密封胶条的包裹，隔音效果天生就比有框车门差。哪怕厂家用了双层夹胶玻璃，用了静音轮胎，到了100公里以上，风噪还是明显。特别是如果你买的是10万出头的车型，为了控制成本，隔音材料肯定缩水。你想想，你花10几万买的车，跑高速的时候，耳边呼呼响，那种高级感瞬间就没了。

第二个坑，是漏水风险。很多新手司机不知道，无框车门对密封条的要求极高。如果车门变形，或者密封条老化，下雨天你就等着哭吧。我有个朋友，买了辆二手的无框轿车，用了两年，车门密封条有点老化，结果一场大雨，车里地板上全是水，泡坏了座椅海绵，修起来好几千。这事儿真不是吓唬你，无框车门的密封技术，在10几万这个价位，确实有点捉襟见肘。

第三个坑，就是冬天冻门。北方朋友注意，冬天早上起来，车门可能被冻住。这时候千万别硬拉，容易把车漆扯坏，或者把门锁拉坏。得用热水浇，或者等太阳晒化了再开。虽然麻烦，但也不是不能解决，就是心里膈应。

那到底怎么选？

如果你真的喜欢无框车门，我建议你去4S店实车体验。重点做两件事：第一，关上车门，听声音。好的无框车门，关门声应该是沉闷厚重的，而不是那种轻飘飘的塑料声。第二，问问销售，这车的密封条是什么材质的，有没有做过风噪测试。

另外，10几万这个价位，其实也有一些折中方案。比如某些车型，虽然是无框车门，但采用了电动吸合门，或者用了更高级的隔音玻璃。这些配置虽然会增加一点预算，但能提升不少体验。

最后说句实在话，车是拿来开的，不是拿来供的。如果你每天通勤距离长，经常跑高速，那有框车门的舒适性和静谧性更重要。如果你大部分时间在市区代步，偶尔出去兜风，追求个性，那无框车门带来的快乐，是那些有框车门给不了的。

别被网上的评测忽悠了，每个人的需求不一样。有人在乎油耗，有人在乎空间，有人就在乎那个开门的瞬间帅不帅。只要你清楚自己的需求，不被别人的眼光绑架，那这10几万花得就值。

记住，买车是为了让自己开心，不是为了证明给谁看。如果你看完这篇，心里还是惦记那个无框车门，那就去试驾吧。毕竟，喜欢才是硬道理。